隨著國家現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)政策的轉(zhuǎn)型大量城市基礎(chǔ)項目的上馬，更加適用于土木工程、工業(yè)物料裝卸、開挖隧道、水利工程的小型輪式挖掘機(jī)走上低迷的挖掘機(jī)市場成為了市場新熱點(diǎn)。輪式挖掘機(jī)與履帶式挖掘機(jī)相比有自己的特點(diǎn)，適合在想對平坦的區(qū)域作業(yè)，且運(yùn)輸方便?？梢栽诠飞闲旭?，省去了很多需要拖車的麻煩且不會損害路面?，F(xiàn)在很多履帶挖掘機(jī)機(jī)手都在轉(zhuǎn)行輪式挖掘機(jī)的操作，與履帶挖掘機(jī)的操作輪式挖掘機(jī)基本相同且也有不同需要注意的地方，現(xiàn)在就簡單介紹一下輪式挖掘機(jī)操作需要注意的地方。

1.行駛前，應(yīng)將鏟斗置于車架上，插上轉(zhuǎn)臺固定銷，收起液壓支腿，檢查轉(zhuǎn)向盤、制動器及照明是否良好。

2.轉(zhuǎn)向時應(yīng)提前換入低速檔，打開轉(zhuǎn)向燈。緩慢轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)早轉(zhuǎn)慢打（轉(zhuǎn)向盤），少打不回；急轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)遲轉(zhuǎn)快打，多打多回。

3.換擋時應(yīng)注意的問題：

  a. 對于全液壓輪式挖掘機(jī)換擋時，將手動轉(zhuǎn)換擋向前推，即為公路行駛速度（高速）；向后拉，則為越野行駛速度（低速）；移至中間位置則為空擋，用于停駛或被牽引行駛。

   進(jìn)退檔轉(zhuǎn)換時應(yīng)停車進(jìn)行。將行走方向操縱桿向前推，即為前進(jìn)方向；向后拉，則為后退方向；置于中間位置，則行走機(jī)構(gòu)不工作。

  b. 對于液壓輪式挖掘機(jī)，其換擋方式與CA10B行解放牌載重汽車相同，即“兩腳離合器”法低速換高速擋時，先加大油門提高車速然后迅速踩下離合器踏板，同時 放松油門踏板，將變速桿置于空擋位置，再迅速放松離合器踏板，接合后又踩下，同時將變速桿置入高速檔，放松離合器踏板，即可加大油門前行。

  C. 高速檔換低速檔時，先放松油門踏板，降低車速，然后踩下離合器踏板，同時將變速桿置于空擋位置，再迅速放松離合器踏板，稍加大油門，接著又踩下離合器踏板，將變速桿置入低速檔位置，放松離合器踏板，即可加大油門前進(jìn)。

4. 越野行駛時應(yīng)注意的問題

  a.通過突起較高的障礙物時，應(yīng)低速慢行，當(dāng)前輪將要駛上障礙物時應(yīng)稍加大油門，待駛上障礙物后立即松開油門踏板，是前輪自行滑下障礙物。然后用同樣的方法使后輪通過。

  b 通過大而深的凹形路面時，應(yīng)預(yù)先松開油門踏板，用制動的方法減慢車速，利用慣性慢慢溜進(jìn)；當(dāng)前輪溜到坑底時再踩油門踏板，使前輪駛出洼坑。用同樣的方法使 后輪也駛出洼坑

  c.通過泥濘地段時，應(yīng)用中速或低速一氣通過盡量避免中途換擋或停車。若被迫停車，起步時可比平時速度高一些，利用沖力離開陷區(qū)。

  d.行駛中發(fā)生橫滑時，應(yīng)立即降低速度，同時將轉(zhuǎn)向盤向后輪滑動的相同方向轉(zhuǎn)動，帶前輪與機(jī)身一致后，再將挖掘機(jī)駛?cè)胝?。挖掘機(jī)橫滑時切不可緊急制動和打轉(zhuǎn)方向盤，以免發(fā)生更大的更滑。

  e.行駛中若車輪陷入泥濘地打滑時，應(yīng)視道路情況將挖掘機(jī)向后倒一點(diǎn)再前進(jìn)，如果仍不能開出，不可連續(xù)使用此種方法，以免車輪原地轉(zhuǎn)動而下陷更深。此時可使用四輪驅(qū)動或利用支腿支起車身，在下陷車輪下鋪上碎石、木質(zhì)或樹枝等，然后將車駛出。

以上就是操作小型輪式挖掘機(jī)需要注意的地方，需要剛?cè)胧州喪酵诰驒C(jī)機(jī)手稍加注意。山東寶鼎挖掘機(jī)廠家專業(yè)生產(chǎn)各種類型的小型挖掘機(jī)械設(shè)備，經(jīng)驗豐富實力雄厚，寶鼎挖掘機(jī)廠家期初生產(chǎn)的小型輪式180°旋轉(zhuǎn)挖掘機(jī)就以其穩(wěn)定的質(zhì)量強(qiáng)勁的動力便于維護(hù)的功能深受各地用戶的推崇現(xiàn)階段再保持原有優(yōu)勢的情況下公司推出了360°旋轉(zhuǎn)的輪式挖掘機(jī)經(jīng)過長時間額工況測試和改進(jìn)逐步推上市場贏得各地客戶的好口碑。

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