時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼間2020年已經(jīng)接近尾聲，如火如荼的輪式挖掘機(jī)市場(chǎng)也將畫上幾乎圓滿的句號(hào)。之所以會(huì)說是幾乎圓滿，這也不排除任何機(jī)械種類發(fā)展的一波三折，輪式挖掘機(jī)作為挖掘機(jī)械自然也不能例外。

2019年輪式挖掘機(jī)國內(nèi)市場(chǎng)的名聲大噪，2020年在鑼鼓喧天聲中到來，然而全球疫情、南方洪災(zāi)的接踵而至，為2020年的輪式挖掘機(jī)市場(chǎng)增添了一些異樣的色彩，有人說，2020年是輪式挖掘機(jī)車型在國內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，從此，輪式挖掘機(jī)車型將會(huì)失去飛速發(fā)展的光環(huán)，也有人說輪式挖掘機(jī)車型將在2021年走向各地市場(chǎng)需求的下坡路……

可一切又是那么的出乎意料，就在國內(nèi)輪式挖掘機(jī)市場(chǎng)整體發(fā)展趨于平穩(wěn)的時(shí)候，寶鼎廠家卻以翻倍增長的市場(chǎng)銷量讓本以鴉雀無聲的國內(nèi)需求市場(chǎng)泛起層層巨浪。

縱觀整個(gè)國內(nèi)輪挖市場(chǎng)，近五年的周邊市場(chǎng)，采購總量其實(shí)始終呈現(xiàn)出了穩(wěn)步增長的趨勢(shì)，然而并非冒進(jìn)式增長，之所以在各地周邊市場(chǎng)上給人以火爆供需的火熱景象，其實(shí)則是品牌交替頻頻，用戶對(duì)輪式挖掘機(jī)車型品牌反復(fù)認(rèn)知以及投資收益概念循序漸進(jìn)深度感悟背后的潛在且客觀的影像。

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